 Ostatnio oglądane
Wyszukiwarka
Newsletter
Podaj swój adres e-mail, jeżeli chcesz otrzymywać informacje o nowościach i promocjach.
Bezpieczne zakupy
- Różne formy płatności
- Gwarantowany zwrot pieniędzy (10 dni na zwrot towaru)
- Szyfrowane dane i transakcje
|
Antena prętowa typu 30830 przeznaczona jest do współpracy z radiotelefonami przewoźnymi pracującymi w zakresach częstotliwości: - 74 ÷ 88 MHz z simpleksowym, semidupleksowym lub dupleksowym rodzajem pracy (wyłącznie do instalacji na środku lampy zespolonej TAXI typu LZ ),
- 144 ÷ 174 MHz.
Antena posiada sprężynę amortyzującą wyginanie się przy uderzeniu o przeszkody typu gałęzie, drzewa itp. Przeznaczona jest do instalowania na dowolnych pojazdach mechanicznych, lub lampach zespolonych LZ . Parametry elektryczne: | Typ (długość elektryczna anteny) | λ/4 | | Kod poziomej charakterystyki promieniowania anteny | 000ND00 (według Zalecenia CEPT T/R 25-08) | | Podział anteny na wykonania w funkcji częstotliwości pracy | | Wykonanie | Pasmo pracy | | 1, 4 | 68 ÷ 78 | | 2, 5 | 77 ÷ 88 | | 3, 6 | 144 ÷ 174 | | | Impedancja wejściowa nominalna | 50 Ω | Współczynnik fali stojącej (WFS)
wyk. 1,2,4,5
dla częstotliwości frez
w paśmie pracy 16 MHz
w paśmie pracy 28 MHz
wyk 3, 6
praca simpleks.
praca dupleks.:
f. nad. 74,1÷74,8 MHz
f. odb. 83,9÷84,6 MHz
wyk 7 |
<1,2
<1,5
<2,0
<1,3
<1,3
<3,0
<1,5
| | Zysk energetyczny względem unipola λ/4 | 0 dB (2,15 dBi) | | Polaryzacja | pionowa | | Maksymalna moc dostarczana do anteny | 100 W | | Typ złącza antenowego (od strony radiotelefonu) | | Wykonanie | Wtyk | | 1, 3 | TNC-50 | | 2, 4, 7 | BNC-50 | | 5, 6 | bez złącza | | | Typ złącza antenowego (od strony anteny) | | | Typ przewodu antenowego | RG58 All (lub odpowiednik) o długości 5 m | | Typ strojenia | skracanie pręta antenowego | Parametry mechaniczne: Maksymalna długość anteny nad
karoserią pojazdu
wyk. 1, 2, 4,5
wyk. 3, 6 |
1100 mm
511 mm | | Masa promiennika | 0,22 kg | | Masa anteny z przewodem współosiowym | 0,42 kg | | Średnica otworu złącza antenowego | Φ 16,2 mm | Antenę należy mocować do metalowej karoserii pojazdu lub do metalowego wspornika połączonego galwa-nicznie z karoserią, która jest płaszczyzną "ziemi" dla anteny. Miejsce mocowania anteny należy wybrać w pobliżu środka największych poziomych płaszczyzn metalowych karoserii pojazdu lub w pobliżu środka całej konstrukcji pojazdu. Taka instalacja zapewnia prawidłową impedancję anteny oraz poziomą charakterystykę promieniowania najbardziej zbliżoną do kołowej. Do instalacji anteny wymagany jest otwór w karoserii pojazdu o średnicy Φ 16,2 mm galwaniczny między ekranem przewodu współosiowego zasilającego antenę i karoserią pojazdu. Antena produkowana jest na dolną częstotliwość roboczą pasma pracy odpowiedniego wykonania. Dostrojenie do częstotliwości pracy dokonuje się przez przycięcie od góry pręta antenowego na odpowiednią długość, po uprzednim zainstalowaniu anteny. W komplecie znajduje się odpowiedni wtyk antenowy typu BNC-50, mini UHF, UC-1 lub inny według życzenia.
|
